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7月20日，伴隨著秀靈路站至明秀路站區(qū)間左線施工的盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩破壁而出，標(biāo)志著南寧地鐵5號(hào)線02標(biāo)全線隧道順利實(shí)現(xiàn)“洞通”，為下一步全線“軌通”“電通”“綜合聯(lián)調(diào)”等奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

▲秀—明區(qū)間左線貫通標(biāo)志著南寧地鐵5號(hào)線02標(biāo)全線“洞通”

▲新—廣區(qū)間左線國(guó)內(nèi)首例大角度小半徑穿越富水圓礫地層運(yùn)營(yíng)1號(hào)線

2018年12月28日，南寧地鐵5號(hào)線02標(biāo)率先拉開(kāi)全線盾構(gòu)施工序幕，至2020年7月20日最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利出洞，共投入盾構(gòu)機(jī)8臺(tái)，累計(jì)掘進(jìn)7241環(huán)，歷時(shí)571日歷天，攻克了國(guó)內(nèi)首例大角度小半徑富水圓礫地層穿越運(yùn)營(yíng)1號(hào)線、以2.05m最小間距穿越運(yùn)營(yíng)2號(hào)線等盾構(gòu)掘進(jìn)難題，其中，五一立交站至新秀公園站區(qū)間采用國(guó)內(nèi)首臺(tái)氣墊式泥水、土壓雙模盾構(gòu)機(jī)，承擔(dān)了南寧軌道交通第五次穿越邕江的重任，為南寧乃至全國(guó)地鐵建設(shè)雙模盾構(gòu)過(guò)江提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

▲拼裝管片

南寧地鐵5號(hào)線02標(biāo)共6站4區(qū)間，車(chē)站總長(zhǎng)1.643km，區(qū)間總長(zhǎng)5.568km，合計(jì)7.211km。今年以來(lái)，指揮部及各工區(qū)認(rèn)真落實(shí)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)要求，大力開(kāi)展“抗疫情、保增長(zhǎng)，大干100天”專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，務(wù)實(shí)、高效、科學(xué)推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)超產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了“零疫情”“零事故”目標(biāo)，在勞動(dòng)競(jìng)賽中奮勇拼搏，取得了可喜成績(jī)。

▲施工人員調(diào)試盾構(gòu)機(jī)

標(biāo)段內(nèi)全線“洞通”后，南寧地鐵5號(hào)線02標(biāo)將圍繞“軌通”“電通”等目標(biāo)，全面開(kāi)展軌道鋪設(shè)、機(jī)電安裝及裝飾裝修等施工，確保按期實(shí)現(xiàn)通車(chē)試運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，為中國(guó)中鐵贏得更好的市場(chǎng)信譽(yù)及更多的市場(chǎng)份額貢獻(xiàn)力量。